Zugleich bildet dieser Prozess für Hyundai die Basis, um die Wasserstoff-Infrastruktur in der Schweiz aufzubauen.

XCIENT wird von einem 190-kW-Wasserstoff-Brennstoffzellensystem mit zwei 95-kW-Brennstoffzellenstapeln angetrieben. Sieben große Wasserstofftanks bieten zusammen eine Speicherkapazität von etwa 32,09 kg Wasserstoff.
Hyundai entwickelt als einer von sehr wenigen Autoherstellern weltweit “Der Xcient Fuel Cell ist real und nicht einfach ein Zukunftsprojekt. Hyundai plans to roll out a total of 1,600 XCIENT Fuel Cell trucks by 2025, reflecting the company’s environmental commitment and technological prowess as it … Xcient Gallery Hyundai's unique sensibility is embodied. 360VR. Die Reichweite pro Ladung beträgt bei XCIENT-Brennstoffzelle ca. Mit diesem bahnbrechenden Fahrzeug, das heute bereit ist für den Einsatz auf der Straße, setzt Hyundai einen Meilenstein in der Geschichte der Nutzfahrzeuge und im Aufbau einer Wasserstoffgesellschaft. Die Schaffung eines vollständigen Wasserstoff-Ökosystems, das die Transportbedürfnisse durch Nutzfahrzeuge wie den Xcient Fuel Cell abdeckt, sorgt für einen Paradigmenwechsel, der die Umwelt von den Emissionen des Automobils befreit.” – In Cheol Lee, Executive Vice President und Head of Commercial Vehicle Division von Hyundai MotorMit Bekanntgabe der Lieferung der ersten zehn Brennstoffzellen-LKW gibt Hyundai einen Blick auf dessen technische Daten bereit. By 2025, the company aims to sell 670,000 electric vehicles annually, including 110,000 FCEVs. Hyundai Motor verkaufte 2019 weltweit mehr als 4,4 Millionen Fahrzeuge und beschäftigt derzeit rund 120.000 Mitarbeiter weltweit. Following the development of the Nexo, a fuel cell sports utility vehicle, and the Elec City, a fuel cell citybus, Hyundai has unveiled this April the Xcient Fuel Cell, the world’s first mass-produced heavy-duty fuel cell truck line. Sag Deiner Mutti das Du heute ohne Nachtisch ins Bett musst!© 2019 Alle Rechte vorbehalten - Elektroauto-News.netVielen Dank für deine Anmeldung zum Newsletter von Elektroauto-News. XCIENT cab with … Da können nämlich nur 40 PKWs á 6 kg pro Tag abgefertigt werden.Geben wir der Sache doch eine Chance, sich zu entwickeln, lieber Silverbeart! Damals hätte es auch nicht genug Sprit gehabt für den heutigen „mobilen Wahnsinn“.Lieber Silverbeard. Können Wasserstofftankstellen deshalb plötzlich mehr Fahrzeuge betanken oder sind Wasserstoff LKWs deshalb keine rollende Bombe mehr?Egal welchen Probleme oder welche Strategie Tesla gerade hat. Das Unternehmen stellt die schweren Nutzfahrzeuge den Transport- und Logistikunternehmen im Pay-per-Use-Verfahren zu Verfügung, sodass es vonseiten der Kunden für die Fahrzeuge keiner Startfinanzierung bedarf. Das schwere Nutzfahrzeug XCIENT Fuel Cell verfügt über ein 190-kW-Antriebssystem mit zwei 95-kW-Brennstoffzellen-Einheiten. Die Schaffung eines vollständigen Wasserstoff-Ökosystems, das die Transportbedürfnisse durch … Einer davon ist im Wegfall der LSVA (Lastenwagen Schwerverkehrsabgabe) für emissionsfreie Nutzfahrzeuge zu finden. Neben den XCIENT-Brennstoffzellen-Lkw ist Hyundai auch der Hersteller von NEXO, seinem wasserstoffbetriebenen Geländewagen der zweiten Generation. The ten Xcient Fuel Cell trucks will be available for lease and the truck manufacturer plans to … Berta Benz und andere Automobil-Pioniere kauften das Benzin noch in der Apotheke.

In December 2018, Hyundai Motor Group announced its long-term roadmap, “Fuel Cell Vision 2030”, and reaffirmed its commitment to accelerate the …

Das Unternehmen erweitert seine Produktpalette um Fahrzeuge, die dazu beitragen sollen, eine nachhaltigere Zukunft einzuläuten, und bietet gleichzeitig innovative Lösungen für die Mobilitätsherausforderungen der realen Welt. Platooning technology is the best important technology in our future. Als Teil dieses Plans strebt die Hyundai Motor Group an, bis 2030 eine Kapazität von 700.000 Einheiten pro Jahr an Brennstoffzellensystemen für Automobile sowie für Schiffe, Schienenfahrzeuge, Drohnen und Stromgeneratoren zu sichern. Auf dieser Grundlage baut das Geschäftsmodell auf, wodurch die Wasserstoffmobilität wirtschaftlich wird und über ein entsprechendes Wachstumspotenzial verfügt. Die Reichweite einer Tankfüllung liegt bei 400 km (für schwere 4×2-Nutzfahrzeuge mit Kühlaufbau, die als 34 Tonnen Anhängerzug eingesetzt sind). “Der Xcient Fuel Cell ist real und nicht einfach ein Zukunftsprojekt. Hyundai Motor Company has expanded its Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) line to include commercial cars. Das Unternehmen plant, in diesem Jahr insgesamt 50 XCIENT-Brennstoffzellen in die Schweiz auszuliefern, wobei die Übergabe an kommerzielle …

Um den Kohlenstoffausstoß wirklich zu reduzieren, müssen alle Lastwagen nur mit umweltfreundlichem Wasserstoff fahren. 400 km im 4X2-Lastwagen mit Kühlkonfiguration und 34-Tonnen-Lastwagen + Anhänger(2,550 mit Seitenschutz), maximal zulässige Breite 2,600Die 1967 gegründete Hyundai Motor Company bietet eine Reihe von Fahrzeugen und Mobilitätsdienstleistungen von Weltklasse in mehr als 200 Ländern an.


Hyundai unterhält seit 2019 in der Schweiz das Joint Venture Hyundai Hydrogen Mobility mit den Wasserstoffexperten von H2 Energy. Die Betankungszeit für jeden Lastwagen beträgt etwa 8~20 Minuten.Die Brennstoffzellentechnologie eignet sich aufgrund der grossen Reichweiten und kurzen Betankungszeiten besonders gut für die kommerzielle Schifffahrt und Logistik.

Hyundai plans to roll out a total of 1,600 XCIENT Fuel … In Deutschland ist das Fahrzeug noch nicht verfügbar. The completion of the advanced style.